Hallo zusammen,

hat einer Infos, ob die Gyre eventuell auch mit modifizierter Sinusspannung laufen?

Bzw. mal eine Frage an die Elektriker hier:

Könnte man einen Wechselrichter mit modifizierter Sinus an eine USV anschließen und dann an die USV die Gyre?
Würde das dann das Problem mit der nicht reinen Sinusspannung vielleicht umgehen?

Grüße
Skaarj

Hi Dirk,

also aktuell ist es wie folgt:

Ich habe eine USV, welche ca. 60 Minuten die Gyre versorgen kann.
Dazu habe ich noch eine 60 Ah Batterie, wo bisher meine 6055 mit dem Connector dran hingen.
Da war es kein Thema mit dem umschalten, also wenn die USV leer war, schalteten die Safety-Teile von Tunze selbst auf die Batterie um.
Die Laufzeit bei 60Ah ist dann schon recht ordentlich.

Durch die Gyre habe ich nun einen Umschalter IVT Umschaltstation Us-12n und einen Wechselrichter.

Allerdings ist der Wechselrichter ohne Lader, sodass die Batterie irgendwann doch leer ist, da der Wechselrichter wohl immer ein bissle Saft zieht.

Daher wollte ich jetzt einen Wechselrichter inklusive Lader und Vorrangschaltung.

Allerdings kosten die Dinger dann 400 EUR + ... bei reiner Sinus. Bei modifizierter Sinus gibt es da schon was ab 99 EUR.

Und mein Gedanke war, den Wechselrichter vor die USV zu machen, sodass im Notfall der Strom durch die USV geht und dann erst in die Gyre.
So wollte ich das Problem mit der nicht reinen Sinusspannung umgehen.

Ob das Sinn macht, weiß ich habe nicht wirklich .... :scratch_one-s_head:

Grüße
Skaarj

Hi Dirk,

also die Gyre hat ein 24V Netzteil. Ich denke, ich werde es wohl einfach mal probieren mit dem mod. Sinus.

Grüße
Skaarj

ok, dass klingt gut dann brauche ich da nicht extra so ein schweine teuren Wechselrichter kaufen.

Danke.

Grüße
Skaarj